Potsdams Straßenbahn


Die Tram - ein Teil der Potsdamer Stadtgeschichte

www.tram2000.de ist Deine Seite rund um die Potsdamer Straßenbahn. Hier findest du Informationen rund um Geschichte, Wagenpark und Liniennetz der Tram in der brandenburgischen Landeshauptstadt.

 

Auf vielen Unterseiten und in den Fotogalerien bekommst Du einen kleinen Eindruck davon, was das wichtigste Potsdamer Nahverkehrsmittel ausmacht und wie die Straßenbahn zu dem wurde, was sie heute ist.

 

Komm mit auf eine Entdeckungsreise mit Potsdams Elektrischer!

Von den Wagen der Waggonfabriken in Ammendorf und Niesky, über die Fahrzeuge der LOWA in Werdau und der Waggonfabrik Gotha reichte einst die Wagenpalette. Heute prägen die modernisierten Tatra KT4D, die Combinos und die Variobahnen das Bild der Potsdamer Straßenbahn.

 

Doch die Tram ist mehr als nur ihre Fahrzeuge: sie ist ein Teil der Stadtgeschichte und eng mit dem Auf und Ab Potsdams verbunden. Sie wuchs mit der Stadt und fiel mit ihr in Trümmer, sie beförderte Bürger, Soldaten, Arbeiter und Bauern und trug die Symbole jeder Zeit. Heute ist die grüne Ecke der Verkehrsbetriebe Potsdam nicht mehr aus dem Stadtbild wegzudenken und die Tram wächst weiter.


Lindnerwagen auf der Langen Brücke in Potsdam

Chronik der Potsdamer Tramgeschichte

 

Die Straßenbahn ist seit mehr als 135 Jahren fester Bestandteil der Geschichte Potsdams. Hier erfährst Du alles über die Elektrische in Brandenburgs Landeshauptstadt.

Fahrscheine der Potsdamer Straßenbahn

Noch jemand ohne Fahrschein?

 

Heute schon fast ein Auslaufmodell, waren Fahrscheine immer auch ein Teil der Identität eines Verkehrsbetriebes. Einen Überblick über Potsdamer Tickets seit der Pferdebahn bekommst Du hier.

Gothawagen in Potsdam

Veteranen der Potsdamer Straßenbahn

 

Sie sind lebendige Zeugen einer längst vergangenen Epoche der Stadtgeschichte. Der Verkehrsbetrieb hat inzwischen eine kleine aber feine Sammlung musealer Straßenbahnen. 


Potsdamer Straßenbahnwagen: Tatra KT4D, Combino und Variobahn

Zahlen und Fakten

Der Straßenbahnbetrieb

 

Betreiber

Eröffnung

Spurweite

Streckenlänge

Gleislänge

Haltestellen

Fahrgäste

 

Die Linienfahrzeuge

 

Tatra KT4Dm

Siemens Combino 4-Teiler

Siemens Combino 5-Teiler

Siemens Combino 7-Teiler

Stadler Variobahn

 

 

ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH

1880 Pferdebahn | 1907 elektrischer Betrieb

1.435 Millimeter

28,9 Kilometer

59,6 Kilometer

127

25.000.000 pro Jahr | 68.500 pro Tag

 

 

 

18

  1 (Prototyp)

12

  3 (geplant 8)

18

Netzplan der Potsdamer Straßenbahn

NEUIGKEITEN

Combino XL präsentiert – Tatra getauft
Die ViP präsentierte heute offiziell den ersten Combino XL der Öffentlichkeit. Zugleich wurde ein Tatra-Zug auf den Namen „Prag“ getauft. Präsentation des Combino XL Die ViP konnte heute gleich zwei Meilensteine im Bezug auf das 50 Millionen Euro schwere Investitionsprogramm für Potsdams Nahverkehr feiern. Zunächst wurde die erste der insgesamt acht verlängerten bzw. zur Verlängerung […]
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XL-Combino macht Schule
Am heutigen Montag begann die ViP mit den Einweisungsfahrten für die verlängerten Combino. Der vor knapp zwei Wochen als erster Wagen von der Verlängerung zurückgekehrte Combino 410 „Amsterdam“ war dazu in den Vormittagsstunden im Streckennetz unterwegs. Inzwischen sind insgesamt drei XL-Combinos bei der ViP eingetroffen (410 – 412), zwei weitere Wagen befinden sich derzeit zur […]
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Letzter KT4D-Zug aus Prag zurück
Zug aus 152+252 erreicht als letzter grundinstandgesetzter Zug Potsdam. Heute ist mit den KT4D Nr. 152+252 der letzte grundinstandgesetzte Zug aus Prag zurückgekehrt. Damit endet das Programm zur Aufarbeitung der tschechischen Straßenbahnwagen, die auf diese Art für weitere acht Jahre bzw. 500.000 km Laufleistung eingesetzt werden können. Die Grundinstandsetzung von insgesamt zwölf Potsdamer KT4Dm (148+248, […]
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Der aktuelle Wagenpark


Sonderwagen der Potsdamer Straßenbahn