Die Gotha-Gelenkwagen im Linieneinsatz

Auf dieser Seite findest Du eine kleine Auswahl an historischen Fotos der Gotha-Gelenkwagen. Solltest Du noch über Bilder verfügen, die hier veröffentlicht werden können, schreib einfach an tram2000[a]gmx.de.

Leider sind nicht von allen Bildern die Autoren bekannt. Solltest Du ein Bild entdecken, das Copyrightrechte verletzt, bitte ich dringend um einen Hinweis.

G4-65 173, Haltestelle “Kulturhaus “Herbert Ritter”

Nach der Ankunft der Tatra-Wagen, begann man kurz vor der “Wende” mit der Umlackierung der Gothawagen in rot-weiß. Hier präsentiert sich der derart lackierte, 1967 gebaute G4 mit seinem Beiwagen 260 an der Haltestelle am Rathaus Babelsberg, dass damals noch ”Kulturhaus Herbert Ritter” hieß. 

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G4-65 174, Haltestelle “Wattstraße”

Nur wenige Meter vor der vorherigen Aufnahme entstand dieses Foto. Beim Bahnhof links im Bild handelt es sich um den Bahnhof Babelsberg, der heute wieder von der S-Bahn angefahren wird. Zu DDR-Zeiten gab es hier nur wenig Bahnverkehr. Der ebenfalls 1967 gebaute Wagen 174 ist hier in der Elfenbein-Lackierung mit einfachem roten Zierstreifen zu sehen.

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G4-65 177, Friedrich-Ebert-Straße / Platz der Einheit

So wie auf dieser Aufnahme, kann man den Wagen 177 auch heute wieder erleben. Der Wagen ist als historisches Fahrzeug bei der ViP erhalten geblieben und damit Potsdams ältester Gelenkwagen.

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T2-64 108 und G4-65 177, Wendeschleife Rehbrücke

Seit Jahrzehnten enden die Linien 1 und 3 am Bahnhof Rehbrücke. Während sich der G4-65 177 in rot-weißem Neulack präsentiert, macht der Zweiachserzug deutlich, wie es um die Potsdamer Straßenbahn in den 80er Jahren bestellt war.

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G4-65 177, Friedrich-Ebert-Straße / Heinrich-Rau-Allee

Mann kann das Quietschen förmlich hören, dass die Bewohner der Häuser am Platz der Einheit täglich im Fünf-Minuten-Takt geboten bekamen. Den Knotenpunkt der Potsdamer Straßenbahn umfährt der G4-65 178 hier in Richtung Heinrich-Rau-Alle (heute “Am Kanal”).

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G4-61 181, Betriebshof Holzmarktstraße

Von den sechs, 1984 aus Leipzig übernommenen Wagen, kam lediglich 186 zum Einsatz. Der hier auf dem Hof stehende Wagen 1125 erhielt zwar offiziell noch die Nummer 181, wurde aber im Oktober 1989 ungenutzt verschrottet.

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G4-65 186, Betriebshof Heinrich-Mann-Allee

Der einzige in Potsdam eingesetzte Leipziger G4 ist der ehemalige 1203. Er wurde erst 1967 gebaut und entsprach wohl als einziger den Ansprüchen. Hier wartet der Wagen auf seinen nächsten Einsatz im Betriebshof an der Heinrich-Mann-Allee.

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