KT4Dm 107 + 207, Bornstedter Feld, Kirschallee

Als dieses Bild im März 2004 entstand, waren die Einsatztage des Zuges eigentlich bereits gezählt. Wie alle Züge im unteren Nummernbereich war auch 107+207 abgestellt worden. Seit  April 2006 ist er aber wieder in Potsdam unterwegs.

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KT4Dm 107 + 207, Betriebshof, Wagenhalle

Das Bild zeigt den Zug im Betriebshof. Er war nicht auf das Abstellgleis gefahren worden und somit stets als Betriebsreserve verfügbar.

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KT4Dm 107 + 207, Zeppelinstraße

Bereits aus der Zeit nach der Reaktivierung stammt dieses Bild, dass im Dezember 2006 aufgenommen wurde. Es zeigt den Zug aus 107+207 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle “Luftschiffhafen”.

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KT4Dm 107 + 207, Haltestelle “Humboldtring”

Mit dem Neubau einer zweiten Havelüberquerung entstand Mitte der 80er Jahre auch die Schnellbahntrasse auf der Nutheschnellstraße. Mit der 2006 begonnen Rekonstruktion der Strecke wird die großzügige aber schwer zugängliche Haltestellenanlage am Wohngebiet “Zentrum Ost” aufgegeben. Die Straßenbahn wird aus der Straßenmitte herausgenommen und an den westlichen Rand verlegt. Der Zugang zur neuen Haltestelle wird sich dann wesentlich einfacher gestalten. Als diese Aufnahme im November 2006 entstand, war das stadteinwärtige Gleis bereits vom Netz getrennt. Die Haltestelle fungiert gleichzeitig als Ausweiche.

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KT4Dm 107 + 207, Luisenplatz / Charlottenstraße

Für Potsdam-Besucher ist die Haltestelle “Luisenplatz” die wichtigste, erreicht man doch von hier auf kürzestem Wege den Park von Sanssouci. Ohne Sorge kann die Tram hier auch die Kreuzung queren, der Bereich ist verkehrsberuhigt und mit einer Ampelanlage versehen.

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