Mitte März 2009 konnte auch mit der Verlegung der Trasse südlich des Alten Marktes begonnen werden. Als dieses Bild am 17. März entstand, begannen die Bauarbeiter gerade mit dem Abtragen der alten Fahrbahn. Einen Monat nach dieser Aufnahme wurde Wagen 160 bei einem Unfall zerstört (siehe hier).

In Gegenrichtung passiert der Zug aus 143+144 die Großbaustelle. Hier wird in Kürze die südwestliche Ecke des Stadtschlosses entstehen. 

Während der Tatra-Zug rechts im Bild noch in der alten Haltestelle den Fahrgastwechsel abwartet, wird links bereits die neue Trasse deutlich. An der Stelle, wo derzeit noch die Breite Straße die Trasse teilt, wird sich in Zukunft die Haltestelle “Alter Markt” befinden.

Hier der Blick auf den später repräsentativsten Teil der Trasse. Dort wo sich heute noch der Sandhaufen erhebt, wird sich in Zukunft bereits der Hauptbau des Landtagsschlosses befinden. Enttäuschend ist allerdings die Auswahl der Fahrleitungsmasten für diesen stadtbildprägenden Teil. Bleibt nur zu hoffen, dass nicht auch noch eine Kettenfahrleitung vor das Schloss gehängt wird!

Wenige Meter weiter trifft die neue auf die alte Trasse. Eine Verbindung wird es aber nicht geben. Die neue Trasse wird dort, wo jetzt der Tatra-Zug passiert, die alte Strecke “kreuzen” (die existiert dann natürlich nicht mehr) und auf die neue Tram- und Busbrücke verschwenkt.

zurück zur Geschichte des Alten Marktes   | weiter zum vierten Teil der Fotogalerie |  zurück zur Hautseite