Combino 412 “Ijburg”, Heinrich-Mann-Alle / Abzweig Schlaatz

Der Combino 412 ist namenstechnisch eine “Verlängerung” des Combinos 410. “Ijburg”, dessen Namen der Wagen trägt ist nämlich ein gänzlich neu angelegter Stadtteil von Amsterdam. Als “Idealstadt” verfügt dieser neue Wohnbezirk über ein ausgefeieltes Verkehrssystem, dem die Namensgeber in Potsdam wohl damit ein Denkmal gesetzt haben.

Hier biegt 412 soeben auf die Schnellbahntrasse in die Wohngebiete Schlaatz, Stern, Drewitz und Kirchsteigfeld ab und erreicht damit die größten Wohngebiete der Stadt überhaupt.

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Combino 412 “Ijburg”, Charlottenstraße / Luisenplatz

Den Luisenplatz befuhr bereits die Pferdebahn ab 1888. Während diese allerdings noch aus der Brandenburger Straße durch das gleichnamige Tor gerollt kam, wurde die Elektrische Straßenbahn bereits durch die Charlottenstraße geführt und kam in einer scharfen S-Kurve auf den platz Gefahren. Diese Kurve ist seit 2000 Geschichte, heute streift die Bahn den Platz nur noch an seiner Süd-Seite. Hier 412 (ohne Namen) kurz vor Erreichen des Platzes.

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Combino 412 “Ijburg”, Hauptbahnhof

Der neue alte Hauptbahnhof von Potsdam war lange Zankapfel in der Politik und bei den Einwohnern. “Überdimensioniert, hässlich, schlecht angebunden” - das waren die Attribute dieser Diskussion. Heute haben sich die Wogen geglättet, man kann sich auch an schlechte Architektur gewöhnen. Nicht weniger umstritten als der Bahnhof war auch das neue Liniensystem des “Takt2000”, dass die Expresslinien mit sich brachte. Davon ist heute lediglich die Linie X98 übrig, auf der 412 hier unterwegs ist. Mit lediglich vier ausgelassenen Haltestellen ist der Express aber kaum schneller als der (in Potsdam sehr zügige) restliche Linienverkehr.

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Combino 412 “Ijburg”, Kastanienallee / Zeppelinstraße

Die Linie 91 verdrängte 2006 die Linie 94 von ihrer angestammten Endhaltestelle “Bahnhof Pirschheide”. Wäre 412 auf der 94 unterwegs, wäre er hier bereits ins Stadtzentrum abgebogen - so bleiben ihm noch ca. sechs Minuten Fahrt bis zur Pirschheide.

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Combino 412 “Ijburg”, Johan-Bouman-Platz

Wildwüchsig wird es wohl noch einige Zeit bleiben, am Streckenast nach Bornstedt. Das geplante Wohngebiet wurde bisher nicht gebaut, neuere Planungen machen aber Hoffnung, dass die Tram auch hier ihr volle Leistungsfähigkeit irgendwann unter Beweis stellen kann.

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