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405 Holzmarktstraße

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Combino 405 “Nordhausen”, Holzmarktstraße

Kurz nach seiner Ankunft in Potsdam dreht 405 die ersten Runden im alten Depot in der Holzmarktstraße.

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405 Zeppelinstraße

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Combino 405 “Nordhausen”, Zeppelinstraße

Als dieses Bild im Winter 1999 entstand, waren die Bauarbeiten zur Verlagerung der Straßenbahntrasse in Seitenlage in vollem Gange. Combino 405 befährt hier allerdings noch die alte Trasse. Seine Fahrt wird jedoch durch ein auf den Gleisen geparktes KFZ aufgehalten - daher auch die Warnblinker.

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405 Am Kanal0202

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Combino 405 “Nordhausen”, Am Kanal

Dort, wo einst der Potsdamer Stadtkanal floss, fährt heute (noch) die Straßenbahn. Mit der Ausgrabung des Stadtkanals, die für die Zukunft angedacht ist, würde auch diese Trasse umverlegt werden müssen. Das ist aber wie gesagt noch Zukunftsmusik. Hier der Combino 405 kurz vor Erreichen der Haltestelle “Burgstraße”. Die Linie 93 wurde an diesem Tag wegen des Verkehrs der Pferdebahn (125. Straßenbahnjubiläum im Mai 2005) zum Bahnhof Babelsberg umgeleitet.

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405 Lange Brücke 02

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Combino 405 “Nordhausen”, Lange Brücke

Dieses Foto zeigt deutlich die furchtbare Reklame, die 405 vor der Sanierung durch Potsdam gefahren hat. Damit ist nun zum Glück Schluss.

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405 Heinrich-Mann-Allee

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Combino 405 “Nordhausen”, Heinrich-Mann-Allee

Dieses Bild hat Seltenheitswert. Zwar wird der Abzweig aus Richtung Bahnhof Rehbrücke zum Schlaatz regelmäßig von Einrückern genutzt, im Liniendienst und tagsüber sind Züge hier allerdings nicht anzutreffen.  Eine unerwartete Bombenentschärfung im August 2008, zu deren Zwecke die Lange Brücke und der HBF gesperrt wurden, machten eine Linienführung über den eingleisigen Abschnitt notwendig. 

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405 Puschkinallee

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Combino 405 “Nordhausen”, Puschkinallee

Und noch etwas seltenes - Schnee in Potsdam. 405 auf dem Weg vorbei an der russischen Kolonie, die sich stilgerecht präsentiert (leider im Bild nicht zu sehen).

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405 Bahnhof Rehbrücke

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Combino 405 “Nordhausen”, Bahnhof Rehbrücke

Ziemlich stiefmütterlich wurde der Bahnhof Rehbrücke von der DB behandelt. Inzwischen wurde allerdings wenigstens die Umgebung hergerichtet. Hier 405 an einem frühen Junimorgen (6:26 Uhr!) im Jahre 2008.

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