Nach dem die großen Reden an der Bühne am Nauener Tor gehalten worden waren, machte sich der Wiener 299 mit dem Potsdamer Oberbürgermeister Jann Jackobs (hinten links) und dem Geschäftsführer der ViP, Martin Weis (zwischen den Fahrern) auf den Weg zum Platz der Einheit. Von dort aus startete um 13:30 Uhr der Korso aus acht Straßenbahnwagen aller Generationen. [ nach oben ]

In der Friedrich-Ebert-Straße sammelten sich die Wagen noch einmal, um dann einen langen Zug zu bilden. Hier erreicht der Gothawagen 177 gerade die Kreuzung mit der Charlottenstraße. [ nach oben ]

Angeführt wurde die Schlange vom Wiener Wagen 299, der hier gerade die Alleestraße überquert. Leider wurde der Zug nicht von der Polizei begleitet, so dass er an dieser Ampel bereits zerrissen wurde. [ nach oben ]

Gleich dahinter folgte der Magdeburger Wagen 23 und endlich wird auch die wunderbare Reihe der historischen und modernen Wagen sichtbar. [ nach oben ]

Weiter geht es mit dem ET-54 aus Rostock, der hier auf seine “Grün”-Phase wartet. Dahinter haben sich schon der Potsdamer Dreiwagenzug und der Gelenkwagen 177 postiert. [ nach oben ]

“Kapellenberg” lautet das Ziel für diesen Wagen. Weiter ging es eben noch nicht, als 177 nach Potsdam kam. Natürlich fuhr aber auch dieser Wagen mit bis zur Viereckremise. [ nach oben ]

Und auch dieses Prachtexemplar durfte natürlich nicht fehlen - Bühne frei für den KT4D-Prototypen 001. [ nach oben ]

Und das war es noch lange nicht. Hier der KT4Dm 159, einer von nur acht Wagen mit Dachwerbeflächen. Gefolgt wird er vom Jubiläums-Combino 407 und zwei Linienbahnen, die sich mit in den Korso reihen. [ nach oben ]

Zurück kamen die Wagen natürlich auch. Hier die ersten beiden in der Friedrich-Ebert-Straße. [ nach oben ]

Bis zum Nauener Tor sind es nur noch wenige Minuten... [ nach oben ]

Und schon folgen die nächsten beiden Züge, hier Rostock 46 und Potsdam 109+214+218. [ nach oben ]

Keine Angst, der Fotograf lebt noch... [ nach oben ]

Als 001 hier noch auf Linie unterwegs war, sahen die Straßenzüge in Potsdam noch ganz anders aus. Ein Großteil des Potsdamer Nordens war von den russischen Truppen bis 1994 genutzt worden. Für 001 ging die Fahrt vom Platz der Einheit weiter zur Wendeschleife am Stern... [ nach oben ]

... schließlich hatte man ein anderes Jubiläum kurzerhand vorverlegt: am 07. Oktober wird die Schnellbahntrasse zum Stern 25 Jahre alt. Genau aus diesem Grund ging eine Fahrt mit 001 bis zum Ende der damals eröffneten Strecke - zur der Wendeschleife am Stern. [ nach oben ]

Fast wie vor 25 Jahren nur bis Bornstedt hätte man damals nicht fahren können - russisches Sperrgebiet! [ nach oben ]

Noch zehn Jahre früher hätte dieses Bild entstanden sein könne, wären da nicht die Autos und wärmegedämmten Fassaden. LOWA 46 wartet auf seinen nächsten Einsatz am Platz der Einheit. [ nach oben ]

Vorher macht sich aber der Magdeburger erst einmal auf den Weg zur Viereckremise. Die Wagen waren immer gut besetzt... [ nach oben ]

... wie auch dieses Bild vom Wiener Wagen zeigt. HIer beim Abbiegen aus der Kiepenheuerallee in die Georg-Hermann-Allee. Auf die nächsten hundert Jahre. [ nach oben ]   [ zurück zur Fotogalerie ]